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榮威MARVEL X
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)廣西 百色
購買商家
百色桂眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀，無可挑剔。犀利的前臉，隱藏式門把手，鯊魚鰭側(cè)身~~都很吸引我�。ó�(dāng)然，換個(gè)標(biāo)更好，哈哈）。各種黑科技，語音幾乎可以控制一切。音樂，天窗，雨刷，導(dǎo)航等等都是語音控制，極大的提升了用車的安全性！操縱性一點(diǎn)不輸家里原來的那臺(tái)寶馬，50：50的黃金比例加上保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)的調(diào)教。安靜到?jīng)]有朋友，得益于純電機(jī)驅(qū)動(dòng)和固特異靜音輪胎所以整體的靜謐性要比燃油車好上好幾倍。
缺點(diǎn)：我覺得做車評(píng)應(yīng)該多寫一些不滿意的地方才有參考價(jià)值，我給大家一一說明。1、車機(jī)，雖然用了康寧大猩猩的屏幕和驍龍最高的處理器，還是慢得有點(diǎn)驚人。頗有點(diǎn)當(dāng)初IPHONE5刷了IOS11的那種感覺，真的非常不應(yīng)該，這個(gè)級(jí)別的車了應(yīng)該把車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化好。2、電池，雖然電耗做得非常好，三電也很成熟。但是52千瓦時(shí)的電池敢不敢再給多點(diǎn)？你至少給到60或者65吧，2018年了，你不想著盡快搶占新能源市場(chǎng)還想給自己未來兩年留出提升空間么？3、座椅通風(fēng)，這個(gè)級(jí)別的車你必須給個(gè)座椅通風(fēng)��！我知道你Alcantara打孔難實(shí)現(xiàn)，你就不能給想想辦法？4.后視鏡下翻，倒車自動(dòng)下翻，D檔前進(jìn)不能還原，甚至有一次行駛中后視鏡下翻無法在車?yán)锟刂七�原，后來在馬路靠邊停下后熄火再啟動(dòng)好了。這是行車安全問題，希望榮威能盡快解決。客服已經(jīng)受理了，但是還沒有給我反饋。
外觀：保持概念車90的設(shè)計(jì)，霸氣的前臉，夜晚能夠點(diǎn)亮的u型行車燈，側(cè)身的鯊魚鰓，還有超跑的線條，幾乎無可挑剔！
內(nèi)飾：非常良心，絕對(duì)高于一般50萬的所有一線品牌。座椅全真皮，內(nèi)飾能摸到的地方基本都是皮質(zhì)
空間：不太像2米8軸距的車，還是受到了電機(jī)和電池布局的影響，相比同級(jí)別的燃油車來說空間略微小了一些，但是我要為榮威平反，marvelx的后排座椅基本能夠包裹到大腿根部，不像個(gè)別車型為了顯示自己的空間大，在大腿的包裹上投機(jī)取巧。不過后排地板能夠達(dá)到純平一般的乘坐沒有問題，我178的身高，前排座椅調(diào)整到最佳坐姿后排尚余1拳兩指的空間。后備箱因?yàn)殡姍C(jī)的關(guān)系抬高了，不過前面的機(jī)艙很好的彌補(bǔ)了儲(chǔ)物空間的不足。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說了，運(yùn)動(dòng)模式下不輸3.6T的性能車。eco模式在城市里和環(huán)路上超車都沒問題，紅綠燈口起步基本上車都在我的后視鏡里~
續(xù)航：冬季開暖風(fēng)的情況下續(xù)航能到330-350，比起其他品牌來說電耗控制很好，但還是不能夠達(dá)到燃油車主的續(xù)航要求。城市綜合耗電大概是在15左右，主要是環(huán)路居多，車速我基本是80-90之間�？偟膩碚f電耗控制得很好，就是希望電池能做大一些，綜合續(xù)航到500其實(shí)就完全夠用了。據(jù)說榮威的技術(shù)已經(jīng)完全能夠讓車子的續(xù)航達(dá)到600公里。之所以不推出，一方面為了迎合目前市場(chǎng)的一個(gè)趨勢(shì)，另一方面是為了自己未來的升級(jí)換代留下空間。這點(diǎn)上從ERX5就能看出。
舒適：選的是黑內(nèi)飾，nappa座椅，比起Alcantara的材質(zhì)舒適度和檔次是要差些。但是只有棕色可選，我也沒辦法呀，如果黑色有Alcantara即使夏天熱那我也選擇了！
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
購買商家
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：正常的續(xù)航里程380公里左右，可以完完全全的滿足家里的日常需求，差不多三天到五天充一次電，充電時(shí)間不是特別長也不會(huì)耽誤什么事情，駕駛過程中感覺那是特別安靜，跟朋友在車內(nèi)談些事情也是非常方便的，這幾點(diǎn)都比較滿意。
缺點(diǎn)：每次車剛發(fā)動(dòng)，多媒體中控系統(tǒng)反應(yīng)還是很慢，大約要一分鐘左右才能順利的操作，這一點(diǎn)實(shí)在是不敢恭維。
外觀：霸氣的前臉十分張揚(yáng)，側(cè)身的線條又無比的動(dòng)感，全部LED燈光的配置顯得很高貴，特別是大燈精致的模樣以及側(cè)c型的日行燈都很好看，車身的漆面也很有光澤，一看就知道出自名貴血統(tǒng)。
內(nèi)飾：榮威廠家在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工方面下的功夫很大，所以大部分都是皮質(zhì)材料的以及高科技的電子產(chǎn)物，單論內(nèi)飾的裝飾和配置絕對(duì)高于幾十萬的合資車。
空間：內(nèi)部空間也是完全按照最理想比例劃分的，所以空間表現(xiàn)特別的充足，我們一家三口出去旅行，空間怎么用都用不完，除了我們?nèi)齻�(gè)人還帶了很多東西，那都沒有把車裝滿。
動(dòng)力：動(dòng)力要好好表揚(yáng)一下，起步速度快，在市區(qū)秒殺一切1.5T排量以下的車，在保證安全的前提下，加速那叫一個(gè)猛，動(dòng)力感十足，推背感明顯。
續(xù)航：完全充電一次，正常情況下續(xù)航里程大約380公里，能耗表現(xiàn)比較優(yōu)異，總行駛里程3100公里，儀表顯示的百公里能耗大約17度電左右，我是挺滿意的。
舒適：從座椅到音響全部都是品牌裝飾，呆在駕駛室里那真是享受，座椅松軟而有包裹性，還有記憶功能和電子調(diào)節(jié)功能，音響的音質(zhì)十分純凈，聽音樂都是那種天籟的感覺。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京博瑞祥程汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，無可挑剔。犀利的前臉，隱藏式門把手，鯊魚鰭側(cè)身~~都很吸引我！（當(dāng)然，換個(gè)標(biāo)更好，哈哈）。各種黑科技，語音幾乎可以控制一切。音樂，天窗，雨刷，導(dǎo)航等等都是語音控制，極大的提升了用車的安全性！操縱性一點(diǎn)不輸家里原來的那臺(tái)寶馬，50：50的黃金比例加上保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)的調(diào)教。安靜到?jīng)]有朋友，得益于純電機(jī)驅(qū)動(dòng)和固特異靜音輪胎所以整體的靜謐性要比燃油車好上好幾倍。
缺點(diǎn)：我覺得做車評(píng)應(yīng)該多寫一些不滿意的地方才有參考價(jià)值，我給大家一一說明。1、車機(jī)，雖然用了康寧大猩猩的屏幕和驍龍最高的處理器，還是慢得有點(diǎn)驚人。頗有點(diǎn)當(dāng)初IPHONE5刷了IOS11的那種感覺，真的非常不應(yīng)該，這個(gè)級(jí)別的車了應(yīng)該把車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化好。2、電池，雖然電耗做得非常好，三電也很成熟。但是52千瓦時(shí)的電池敢不敢再給多點(diǎn)？你至少給到60或者65吧，2018年了，你不想著盡快搶占新能源市場(chǎng)還想給自己未來兩年留出提升空間么？3、座椅通風(fēng)，這個(gè)級(jí)別的車你必須給個(gè)座椅通風(fēng)��！我知道你Alcantara打孔難實(shí)現(xiàn)，你就不能給想想辦法？4.后視鏡下翻，倒車自動(dòng)下翻，D檔前進(jìn)不能還原，甚至有一次行駛中后視鏡下翻無法在車?yán)锟刂七�原，后來在馬路靠邊停下后熄火再啟動(dòng)好了。這是行車安全問題，希望榮威能盡快解決�？头呀�(jīng)受理了，但是還沒有給我反饋。
外觀：外觀：保持概念車90的設(shè)計(jì)，霸氣的前臉，夜晚能夠點(diǎn)亮的u型行車燈，側(cè)身的鯊魚鰓，還有超跑的線條，幾乎無可挑剔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾：非常良心，絕對(duì)高于一般50萬的所有一線品牌。座椅全真皮，內(nèi)飾能摸到的地方基本都是皮質(zhì)
空間：間：不太像2米8軸距的車，還是受到了電機(jī)和電池布局的影響，相比同級(jí)別的燃油車來說空間略微小了一些，但是我要為榮威平反，marvelx的后排座椅基本能夠包裹到大腿根部，不像個(gè)別車型為了顯示自己的空間大，在大腿的包裹上投機(jī)取巧。不過后排地板能夠達(dá)到純平一般的乘坐沒有問題，我178的身高，前排座椅調(diào)整到最佳坐姿后排尚余1拳兩指的空間。后備箱因?yàn)殡姍C(jī)的關(guān)系抬高了，不過前面的機(jī)艙很好的彌補(bǔ)了儲(chǔ)物空間的不足。
動(dòng)力：動(dòng)力：動(dòng)力沒得說了，運(yùn)動(dòng)模式下不輸3.6T的性能車。eco模式在城市里和環(huán)路上超車都沒問題，紅綠燈口起步基本上車都在我的后視鏡里~
續(xù)航：電耗：冬季開暖風(fēng)的情況下續(xù)航能到330-350，比起其他品牌來說電耗控制很好，但還是不能夠達(dá)到燃油車主的續(xù)航要求。城市綜合耗電大概是在15左右，主要是環(huán)路居多，車速我基本是80-90之間�？偟膩碚f電耗控制得很好，就是希望電池能做大一些，綜合續(xù)航到500其實(shí)就完全夠用了。據(jù)說榮威的技術(shù)已經(jīng)完全能夠讓車子的續(xù)航達(dá)到600公里。之所以不推出，一方面為了迎合目前市場(chǎng)的一個(gè)趨勢(shì)，另一方面是為了自己未來的升級(jí)換代留下空間。這點(diǎn)上從ERX5就能看出。
舒適：舒適性：選的是黑內(nèi)飾，nappa座椅，比起Alcantara的材質(zhì)舒適度和檔次是要差些。但是只有棕色可選，我也沒辦法呀，如果黑色有Alcantara即使夏天熱那我也選擇了！
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
購買商家
潮州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾 操控指向性?克萊因藍(lán)絕對(duì)是無比的妖艷，洗完車在陽光下能夠呈現(xiàn)不同的或藍(lán)或紫的顏色，夜晚U型燈的點(diǎn)亮，讓本車的識(shí)別度非常的高！內(nèi)飾阿克塔若棕色翻毛皮的包裹性絕對(duì)在冬天不那么冷冰冰。還有方向的沉穩(wěn)指向性，絕對(duì)是臺(tái)合格的偏轎跑SUV！
缺點(diǎn)：前蓋的關(guān)閉還要再按一下；空調(diào)擺風(fēng)有異響，時(shí)速80左右未知滋滋聲（可能是我車個(gè)案），大屏指尖滑動(dòng)流暢性較差等等。
外觀：要買就買克萊因藍(lán)~ 勤打理唄，北京灰土確實(shí)大，洗完車就是浮灰~ 準(zhǔn)備上車衣了~誰也別阻攔�。�！ 車燈設(shè)計(jì)：U型燈絕對(duì)絕無僅有！夜晚新物種出沒！對(duì)了！日間行車燈是關(guān)閉不了的哦，不要糾結(jié)這個(gè)燈為啥不能關(guān)，就是不能關(guān)。 做工車漆：車漆有些薄，感覺稍微個(gè)東西劃下就會(huì)掉色，最好是盡早上車衣保護(hù)了。 車身造型：每個(gè)人的審美不同，我覺得流線性很好看，克萊因藍(lán)又是個(gè)神秘而絢麗的顏色。車的側(cè)身線條很紳士的感覺。
內(nèi)飾：真皮的內(nèi)飾，30萬內(nèi)的車我是絕對(duì)看不到。隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，也是沒誰了。 手感材質(zhì)：很高檔，沒有之一。棕色的皮質(zhì)感，不顯得那么冰冷。夏天也不會(huì)那么熱吧。 儀表中控：就是一大屏，基本都可以用語音去操控，熟悉了用手去操控也是很方便，就是手指印要勤處理。 異味異響：味道不算大了，新車的時(shí)候有一些，清理過2次，用了些炭包，1個(gè)月就沒啥了，現(xiàn)在更是沒啥味道，這做工良心了。 多媒體車機(jī)：娛樂功能還是單薄，音樂用蝦米，有聲書是喜馬拉雅和蜻蜓，但感覺都是閹割版~是斑馬系統(tǒng)，不是其他車主流的安卓，再應(yīng)用添加上不能擴(kuò)展。
空間：駕駛者1.75M，副駕1.65M。日常2人乘坐上下班，假日會(huì)有一家5口出游的機(jī)會(huì)，絕對(duì)是寬松夠用。 乘坐空間：身高在1.75左右的人乘坐都沒有問題，尤其駕駛位是6向調(diào)節(jié)，副駕駛是4向調(diào)節(jié)。后排座椅不能調(diào)節(jié)，略有遺憾，但純平的地板配上高檔的地毯，很奢華。 儲(chǔ)物空間：2驅(qū)版本車增加了前儲(chǔ)物箱，放下羽毛球裝備綽綽有余，而且從未感受到物品晃動(dòng)的感覺，4S專門定制的前箱立體墊，將前箱做了必要的保護(hù)。后備箱因?yàn)殡姍C(jī)的原因，空間被壓縮，高了不少。所以我不選4驅(qū)，還是2驅(qū)實(shí)惠。 全家出游時(shí)：4個(gè)成人 1個(gè)孩子的出行還是可以滿足的，但是如果要加裝安全座椅恐怕有些擁擠，但跟30萬下的油車SUV比，空間還是不錯(cuò)的。 放行李：車頂?shù)男欣罴芫褪莻�(gè)裝飾，沒有放東西的可能。只能依托前后備箱。況且電動(dòng)車，200公里內(nèi)的旅途就可以了，否則要做好路途充電的規(guī)劃。 橫向?qū)Ρ龋弘妱?dòng)新能源咱就在電動(dòng)領(lǐng)域?qū)Ρ�，這是時(shí)間節(jié)點(diǎn)，真是沒有啥可比較的，特斯拉的豪，蔚來的貴，威馬小鵬的LOW，比亞迪從骨子里就不喜歡，跟同門ERX5EI5比，續(xù)航內(nèi)飾，動(dòng)力性也絕對(duì)是高出一個(gè)多頭的。最起碼這是我唯一能看中的純電類SUV車型。
動(dòng)力：2臺(tái)永磁同步發(fā)電機(jī)，日常只通過大電機(jī)運(yùn)作就能保障起步超車的動(dòng)力，切換到運(yùn)動(dòng)模式，大力踩下加速踏板，更加迅猛的推背感能把你拍在座椅上~~ 加速表現(xiàn)：3檔模式，經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)，都可以接受，沒必要非得在運(yùn)動(dòng)下才能體會(huì)到加速感，這個(gè)說多了沒用，去店里試駕下，更直觀，對(duì)了，先選2驅(qū)的哈，4驅(qū)的太猛了，怕接受不了。 動(dòng)力平順性：電車如果再把平順性弄不好，還怎么混？反正比我開過的油車那頓挫感不知道好成啥了，速度輕松上100KM，甚至如果120KM不預(yù)警的話，估計(jì)不小心都可以干到極限180KM了~~ 跑高速：還沒有長距離跑過，但也從密云回京時(shí)走過6環(huán)，速度不要非得在120KM，電車么控制在100KM左右就可以了，畢竟速度快耗電也快~ 橫向?qū)Ρ龋簺]得比，風(fēng)阻系數(shù)在這擺著呢，只有看看明年的唐2電動(dòng)版，蔚來ES6，其他車都該干嘛干嘛去吧。
續(xù)航：日常就用標(biāo)準(zhǔn)模式，2檔回收。冬天北京0度，空調(diào)啟用能耗在20左右。日常上下班日均行駛60公里。3天一充。基本上冬天差不多滿電220KM左右，等待春天的到來，看看能不能接近403KM。電車受溫度影響還是蠻大的，所以不必糾結(jié)續(xù)航冬季縮水的事，你就告訴我，當(dāng)下那個(gè)電車不縮水？只是縮多縮少的問題。 城市行駛：平均速度40KM（可以通過儀表盤看），單次行駛30KM，基本都是能耗不高的。很多人說能耗高，基本都是堵車，距離近，又開空調(diào)又開座椅加熱，大哥們！你就5公里距離，上車開空調(diào)，空調(diào)啟動(dòng)還得4分鐘呢，剛啟動(dòng)，你到了，你說空調(diào)沒用能耗還高~說車不好~咱能客觀點(diǎn)兒不？？？ 高速行駛：要高速就不要能耗，要能耗就請(qǐng)不要超過100KM行駛，就算是這么簡答的道理。定速100或110，適當(dāng)用用滑行~基本上還可控。持續(xù)120KM或更高速行駛，就準(zhǔn)備頻繁去充電吧。 續(xù)航能力：等速最大續(xù)航500KM，綜合工況續(xù)航403KM，10月提車早晚溫度已經(jīng)10幾度，續(xù)航已有所下降，11月后冬季的溫度在0度左右，續(xù)航更是在使用了空調(diào)后，基本半減~~也是常態(tài)吧，并沒有那個(gè)電車現(xiàn)在能承諾冬季低溫續(xù)航不縮水的。 充電：用過特來電快充，1個(gè)多小時(shí)滿。其他時(shí)候基本是小區(qū)樓下公共充電樁，慢充6-7小時(shí)（我不將電池用盡再充，一般都是還有15或20左右）。 空調(diào)電量消耗：起初覺得耗電厲害，但會(huì)調(diào)了后，覺得不錯(cuò)，溫度22度，不用ECON模式，挺好的，跑的遠(yuǎn)了，能耗從開始啟動(dòng)就自然的平均下降了。 電池壽命：不怕，上汽承諾8年衰減不超過30，我就玩命用！干嘛買了東西還不舍得用？車就是用來使用的，沒必要那么糾結(jié)。
舒適：座椅絕對(duì)是舒適，方向盤手感差點(diǎn)，偏硬，我又買了個(gè)皮套，摸著好點(diǎn)了，但不貼和。我車速度在80KM左右，說不上哪里的風(fēng)噪？還是空調(diào)擺片的聲音，滋滋滋的響，很煩躁~去了店里也沒解決。 空調(diào)：一切交給斑馬~ 制熱效果明顯，啟動(dòng)空調(diào)后大概4分鐘，空調(diào)運(yùn)行，立馬就有溫度，而且該車有遠(yuǎn)程空調(diào)座椅加熱功能�？照{(diào)溫度可以設(shè)置。冬夏不煩。 座椅舒適性：包裹性很出色，摩擦性高，不建議各位套座椅墊，LOW不說，還不安全。很多人說棕色不好打理，去洗車我讓師傅用真皮泡沫清洗劑處理過，之前牛仔褲磨的藍(lán)色，一下子就清理干凈了。沒問題的。 噪音控制：現(xiàn)在就是80公里時(shí)速時(shí)的未知噪聲我很不理解。還有就是有人說剛起步低俗時(shí)的電流聲，不好意思，那是行人提示音，在時(shí)速30公里下時(shí)存在，可關(guān)閉，但是下次啟動(dòng)默認(rèn)開啟。這個(gè)聲音最好時(shí)再多弄幾個(gè)蟲鳴啊，滴滴聲啊，讓用戶選擇。而且自然的聲音不是更有樂趣？
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.78萬元
耗 電 量14.2kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的是無可挑剔，基本可以做到見不到前面有車，而且動(dòng)力說到就到，沒有任何拖沓
缺點(diǎn)：沒有。
外觀：外觀這個(gè)沒的說，一開出去停路口就被各種眼光掃射，回頭率也是相當(dāng)高，也許將來會(huì)成為經(jīng)典吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面除了顏色搭配不是特別協(xié)調(diào)外，其他的還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間很夠用，本人1.78調(diào)整好前排后，后排翹二郎腿沒問題，坐過我車的朋友都很喜歡。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：動(dòng)力來的也比較野蠻，剎車很給力，動(dòng)力是說來就來。
越野：
高速過彎不穩(wěn)重，操控性怎么說呢？我自己感覺是不錯(cuò)誒。
續(xù)航：提車到現(xiàn)在也沒有多長時(shí)間，現(xiàn)在還處于磨合階段，電耗也不算高。
舒適：座椅舒適，長時(shí)間坐不累，很舒適的。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
購買商家
撫順經(jīng)銷商
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒啥說的了,我是外貌協(xié)會(huì)的,外觀是最滿意的。
缺點(diǎn)：后排座椅有點(diǎn)硬，雖然不常坐，不過能完善下肯定更好啦
外觀：挺漂亮,就是縫隙太大,車漆太薄,
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎、做工考究,內(nèi)飾做工優(yōu)良
空間：很大 很舒服 后排坐3個(gè)成年人也不擠
配置：就是沖著這個(gè)才選了這款車
動(dòng)力：還行吧,我是新手,感覺還不錯(cuò),
越野：
還好,就是方向盤有點(diǎn)重,可能是我沒開過什么高級(jí)的車,
續(xù)航：續(xù)航能力還不錯(cuò)，雖然沒有官方說的那么久，但是平時(shí)開開還是很夠用的
舒適：整體感覺不錯(cuò),座椅包裹性也很好。就是后排座椅有點(diǎn)硬,坐久一點(diǎn)會(huì)很不舒服,隔音效果一般。高速風(fēng)噪還是比較明顯。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺漂亮,就是屁股有點(diǎn)高,不過還好。側(cè)面和后面看都很喜歡。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒有跑,等以后跑多的再評(píng)論
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚,動(dòng)感十足,線條優(yōu)美,尾部造型很有個(gè)性。前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：塑料感十足,不過這個(gè)價(jià)格也不能要求太高,畢竟價(jià)格擺在那。內(nèi)飾也是很不錯(cuò)了,
空間：空間大,后排坐三個(gè)人一點(diǎn)不擠,
配置：當(dāng)時(shí)買車的價(jià)格是有點(diǎn)貴,但是買的是早享受,所以性價(jià)比就不說啦,畢竟配置在那呢
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力對(duì)于家用來說足夠用,起步加速也很不錯(cuò)。
越野：
這是最滿意的地方,指哪走那,方向盤很輕,很好用,就是剎車有點(diǎn)硬,
續(xù)航：因?yàn)槭切萝囘�在磨合,所以現(xiàn)在的油耗還是偏高的,等過了首保再看看。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng) 坐著很舒適 隔音也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
購買商家
滄州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格30.88萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有面子
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗有點(diǎn)偏高,但在接受的范圍內(nèi),高速上油耗低的很離譜。
外觀：是我喜歡的類型，第一眼看上，第二眼第三眼還是很喜歡哈哈哈
內(nèi)飾：都說內(nèi)飾不好 但個(gè)人認(rèn)為很不錯(cuò) 很滿意 很喜歡
空間：對(duì)于空間我很喜歡,后排坐三個(gè)大人一點(diǎn)都不擠。
配置：高!實(shí)在是高!如果你喜歡豐富一點(diǎn)的配置,這車絕對(duì)是你的不二之選!哈哈
動(dòng)力：只要你舍得給油 還是有推背的感覺
越野：
車子操控很靈活 方向盤很輕 指哪打那 就是剎車的距離有點(diǎn)長 需要適應(yīng)下
續(xù)航：新車油耗偏高,可能跟駕駛方式有關(guān),希望能降下來。
舒適：總體感覺還不錯(cuò),座椅的舒適度不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
購買商家
天津經(jīng)銷商
裸車價(jià)格30.88萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡,不喜歡的人也會(huì)多說。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高了,不過看看車重和排量，也就理解了
外觀：很滿意,外觀接縫緊密。做工精細(xì),車漆很厚,很喜歡
內(nèi)飾：可以接受,就是用料差,做工粗糙,縫隙太大,不知道是什么原因
空間：很好,很寬敞,后排坐4個(gè)人也沒壓力
配置：整體性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：夠用了,畢竟是家用,又不去飆車。高速超車還是很輕松。就是滿載上坡,動(dòng)力明顯不足,超車的時(shí)候,要降檔。不然就得狠加油門。不然
越野：
方向指向精準(zhǔn),路感回饋很清晰。高速上很穩(wěn)。剎車很靈敏。
續(xù)航：:油耗有點(diǎn)高了,不過還能接受,
舒適：還可以吧,座椅有點(diǎn)偏硬,但是支撐性很好
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，空間真的是這款車做的不錯(cuò)的地方而且車的外觀實(shí)際上比圖片還有好看哦
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾做的一般般阿不過還是可以接受的
外觀：當(dāng)初買這一款車的時(shí)候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點(diǎn)，就是沖著這個(gè)霸氣時(shí)尚的外觀購買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也就還行啊不過細(xì)節(jié)方面還是有待提高的。
空間：空間圖片上看起來很大沒想到實(shí)際提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空間更大，很滿意。
配置：配置上中規(guī)中矩不能要求的太多，但是該有的這臺(tái)車都有，個(gè)人感覺很滿意啦
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁油門推背感很足。
越野：
指向精準(zhǔn)方向盤的握感很不錯(cuò)
續(xù)航：目前還在磨合期以后再看看可不可以再降降多少。
舒適：前排座椅很舒服，后排應(yīng)該長途不錯(cuò)。
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